Suzuki DF115BTL belsőégésű motor, 115CP

Suzuki DF115BTL belsőégésű motor, 115LE

A Suzuki egy hajómotor-gyártó cég, amely széles választékát kínálja opcióknak, technológiáknak és innovációknak. Egyetlen más cég sem közelítheti meg a Suzuki mérnökeinek hajómotor-tervezési tapasztalatát. Ezt a tapasztalatot egy elkötelezettség támasztja alá a négyütemű motorok technológiája iránt, amely soha nem hagyott cserben. Míg más vállalatok olyan technológiákat próbáltak ki, amelyek nem váltak be, a Suzuki kitartott a négyütemű motorok gyártása mellett, megbízható és erős motorokat kínálva a mai hajók számára.

Az új generációs dizájn és funkciók teszik a DF115B motort a legfejlettebb elérhető outboard motorrá. A DF115A utódjaként került piacra, új technológiákkal és rendszerekkel rendelkezik, például eltolódott hajtótengellyel, amely lehetővé teszi a gyártó számára, hogy kisebb outboard motorokat készítsen azáltal, hogy a súlypontot előrébb helyezik, javítva a súlyelosztást, a kimenő teljesítményt, az egyensúlyt és a rezgéscsökkentést. Önszabályzó vezérműlánccal rendelkezik, amely olajfürdőben működik, így nincs szükség kiegészítő kenésre, és automata hidraulikus feszítővel van felszerelve, melynek legnagyobb előnye a nagyobb megbízhatóság az ugyanolyan kategóriájú szíjas vezérléssel szemben. Az üzemanyagban lévő víz észlelésére szolgáló rendszer védi a motort, beépített érzékelővel rendelkező üzemanyagszűrő segítségével, amely vizuális és hangjelzésekkel figyelmeztet, ha víz kerül az üzemanyagba.

A technológia, amelyet ebben a sorozatban alkalmaznak, magában foglalja a digitális, szekvenciális elektronikus üzemanyag-befecskendezést, a lenyűgöző, 2,59:1 áttételt, a csavar tengely és a 10,6:1 javított kompresszióviszonyt. A Suzuki DF115B outboard motorokat bizonyított torziós rúd és forgattyústengely hengerűrtartalom-technológia alapján tervezték, amelyek összességében első helyre emelik ezt a motort az osztálytársak között a súly és összméretek tekintetében. A Lean Burn rendszer (amely a hajózási körülményekhez igazítja a megfelelő levegő-üzemanyag keverék mennyiségét) és a Battery-Less Electronic Fuel Injection (olyan rendszer, amely figyelemreméltó javulást nyújt az üzemanyag-fogyasztásban, miközben magas szinten tartja a teljesítményt és hatékonyságot) szintén jelen van ezen motorok esetében.

Ezzel a motorral a Suzuki szakembereinek elkötelezettsége tükröződik, hogy az előremutató és hatékony technológia előnyeit egy kompakt méretű, könnyű négyütemű motorba hozzák. A teljesítményt egy DOHC, 2045cc hengerűrtartalmú motor garantálja, amely kiváló üzemanyag-fogyasztást biztosít. A nagy hengerűrtartalom és az alacsony súly kombinációjának köszönhetően a DF115B motor kiváló menettulajdonságokat nyújt, miközben a legszigorúbb emissziós előírásoknak is megfelel. A motor minden közepes méretű hajóhoz elegendő teljesítményt ad.

A Suzuki Easy Start rendszerrel felszerelt motor esetén elegendő egyszer elfordítani a kulcsot indítási pozícióba, majd azonnal elengedni. Nem szükséges tartani a kulcsot, ahogy korábban, az elektromos indító automatikusan működni kezd, amíg a motor be nem indul. A Suzuki DF115B indítója saját magától forgat tovább maximum 4 másodpercig az indítás alatt. A sima és biztonságos indítás, a hatékonyabb égés és az üzemanyag-megtakarítás érdekében a rendszer olyan vezérlőelemekkel van ellátva, amelyek a motor hengereit, befecskendezőit és gyújtását szabályozzák. A sós lerakódások, homok és szennyeződés a motor hűtőrendszerében meghibásodást okozhatnak. A motor könnyű öblítéséhez a tartó két öblítő nyílással van felszerelve. Az egyik oldalt található, így könnyű hozzáférést és kényelmes tisztítást tesz lehetővé akár a vízen, akár a szárazföldön áll a hajó. Az új dőléskorlátozó megakadályozza a motorburkolat és/vagy a tükröző felület sérülését maximális dőlésszög esetén. A dőléskorlátozó és a dőlésszög-érzékelő egyetlen egységként működik, amely lehetővé teszi a maximális dőlésszög zökkenőmentes beállítását, nem csak részlegesen, mint a korábbi változatokban.

A motort a korrózió ellen a Suzuki szakértőinek fejlesztette különleges felületkezeléssel védik (Anti Corrosion System). Közvetlenül az alumínium felületre alkalmazva maximalizálja a bevonat és a felület közötti tapadást, növelve az állandó víznek kitett alkatrészek védelmét és tartósságát.

MEGJEGYZÉS: A hajó alulmotorizálása kerülendő, mert a motor magasabb fordulatszámon fog működni, ami idő előtti alkatrészkopáshoz és megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezet. A túlmotorizálás megnehezítheti a hajó kezelhetőségét, és jelentős fogyasztást és költségeket (fogyóeszközök, alkatrészek stb.) eredményez.

Jellemzők:

• Motor típusa: 4 ütemű, DOHC 16 szelep;
• Hengerűrtartalom: 2045cc;
• Hengerek száma: 4;
• Furat x löket: 86x88mm;
• Üzemanyagellátás: EFI befecskendezés;
• Maximális teljesítmény: 115LE;
• Elektronikus üzemanyag-befecskendezés;
• Lean Burn technológia;
• Maximális fordulatszám tartomány: 5000 - 6000 RPM;
• Indítás: Suzuki Easy Start elektromos;
• Generátor: Elektromos 12V 40A;
• Gyújtásrendszer: Digitális CDI;
• Hajtásáttétel aránya: 2,59:1;
• Lábhossz: 508mm (hosszú);
• Súly: 188kg;
• Távirányítás;
• Trim szabályozás: Power trim & tilt;
• Hűtés: nyomásvezérelt vízhűtéses rendszer;
• Motor színe: fekete.