Suzuki DF115BTGL Fehér Benzinmotor, Hosszú Lábbeli, 115LE

Suzuki DF115BTGL fehér belső égésű motor, hosszú ház, 115LE

A Suzuki hajómotor-gyártóként széles választékot, technológiákat és innovációkat kínál. Egyetlen más cég sem érhette el a Suzuki mérnökeinek szakértelmét a hajómotorok tervezésében. Ez a tapasztalat a négyütemű motorok iránti elkötelezettségen alapul, amely soha nem okozott csalódást. Míg más gyártók kísérleteztek olyan technológiákkal, amelyek nem váltak be, a Suzuki a négyütemű motorok gyártásánál maradt, megbízható és erős motorokat kínálva a mai hajók számára.

A legmodernebb kialakítás és jellemzők teszik a DF115B motort a legfejlettebb külső motorrá. A DF115A generáció utódjaként került piacra, új technológiákkal és rendszerekkel, mint például az oldalirányban eltolható meghajtótengely, amely lehetővé tette a gyártó számára, hogy kisebb méretű külső motorokat hozzon létre azáltal, hogy az egyensúlypontot előrébb helyezi, javítva ezzel a súlyelosztást, teljesítményt, stabilitást és a rezgéscsökkentést. Az önbeálló vezérműlánc olajfürdős működésű, ezért nincs szükség külön olajozásra, és hidraulikus automatikus feszítővel van felszerelve, amely a szíjas vezérművekhez képest nagyobb megbízhatóságot nyújt. A vízérzékelő rendszer segít megvédeni a motort azáltal, hogy egy érzékelővel ellátott üzemanyagszűrő riasztja az üzemeltetőt vizuális és hangjelzéssel, ha víz kerül az üzemanyagba.

A technológia magába foglalja a digitális, szekvenciális üzemanyag-befecskendezést, a lenyűgöző 2,59:1 áttételt, a meghajtótengelyt és a 10,6:1 kompressziós arányt. A Suzuki DF115B külső motorokat bizonyított technológiával, csavarvasszerű tengelyhossz-növeléssel tervezték, amely a súly és méret szempontjából a legjobb osztálytársaik között tartja. A Lean Burn rendszer (amely az aktuális hajózási körülményekhez igazítja az üzemanyag-levegő keverék mennyiségét) és a Battery-Less Electronic Fuel Injection (akkumulátor nélküli elektronikus üzemanyag-befecskendezés), amelyek jelentős fogyasztáscsökkenést eredményeznek a teljesítmény és erő megtartása mellett, szintén jelen vannak ezen a típuson is.

Ezzel a motorral a Suzuki szakértői elkötelezettségüket bizonyítják, hogy az előrehaladott, hatékony technológiákat egy kompakt méretű és könnyű négyütemű motorba ültessék át. A teljesítményt egy 2045 cm³-es DOHC motor garantálja, amely alacsony üzemanyag-fogyasztást biztosít. A nagy lökettérfogatnak és kis súlynak köszönhetően a DF115B kiváló menetdinamikát nyújt, miközben megfelel a legszigorúbb károsanyag-kibocsátási előírásoknak is. A motor elegendő erőt biztosít közepes méretű hajók számára.

A Suzuki Easy Start rendszerrel felszerelve a motor könnyen indítható. A DF115B önindítója addig forog, amíg a motor be nem indul, de legfeljebb 4 másodpercig. A zökkenőmentes, biztonságos indítást, a hatékonyabb égést és a gazdaságos működést hengerek vezérlésével, befecskendezőkkel és gyújtással biztosítja. A só, homok és szennyeződések lerakódása a hűtőrendszerben motorhiba okozója lehet. Az egyszerű tisztításhoz a tartó két öblítőnyílással van ellátva. Az egyik oldalt található, így könnyű hozzáférést és kényelmes tisztítást tesz lehetővé akár vízen, akár parton áll a hajó. Az új motorbillentés-korlátozó megakadályozza a motorfedél és/vagy a hajó tükör sérülését a maximális dőlésszögnél. A dőlésszög-korlátozó és a dőlésszög érzékelő egy egységet alkotnak.

A motort egy speciális, a Suzuki szakértői által kifejlesztett korrózióvédő bevonat óvja (Anti Corrosion System). Közvetlenül az alumínium felületre kerül felvitelre, maximalizálva a bevonat és a felület közti kötést, növelve az állandó vízexpozíciónak kitett alkatrészek védelmét és tartósságát. Ez a változat Suzuki Precision Control (Drive-by-Wire) rendszert használ, amely elektronikus gázkezelést és sebességtartomány-váltást kínál, ellentétben a klasszikus mechanikus (kábel) vezérlésű modellekkel.

MEGJEGYZÉS: A csónak alulméretezése kerülendő, mert a motor magasabb fordulatszámon fut majd, ami idő előtti alkatrészelhasználódáshoz és nagyobb üzemanyag-fogyasztáshoz vezet. A túlmotorozás nehézségeket okozhat a hajó irányításában, valamint jelentős fogyasztást és költségeket (alkatrészek, karbantartás stb.) eredményez.

Jellemzők:

• Motor típusa: 4ütemű, DOHC 16 szelepes;
• Lökettérfogat: 2045 cm³;
• Hengerek száma: 4;
• Furat x löket: 86x88 mm;
• Üzemanyagellátás: EFI befecskendezés;
• Maximális teljesítmény: 115LE;
• Elektronikus üzemanyag-befecskendezés;
• Lean Burn technológia;
• Suzuki Precision Control (Drive-by-Wire);
• Maximális fordulatszám tartomány: 5000 - 6000 RPM;
• Indítás: elektromos Suzuki Easy Start;
• Generátor: 12V 40A;
• Gyújtásrendszer: digitális CDI;
• Hajtómű áttétel: 2,59:1;
• Hosszú ház hossza: 508 mm;
• Súly: 188 kg;
• Távirányítás;
• Trim beállítás: Power trim & tilt;
• Hűtés: nyomásvezérelt vízhűtés;
• Motor színe: fehér.