Benzinmotor Suzuki DF25AS, 25CP

Suzuki DF25AS benzines motor, 25LE

A Suzuki olyan hajómotor-gyártó cég, amely széles skálán kínál opciókat, technológiákat és innovációkat. Egyik más vállalat sem érte el a Suzuki szakembereinek mérnöki tapasztalatát a hajómotorok tervezésében. Ez a tapasztalat az 4 ütemű motorok technológiája iránti elkötelezettségen alapul, amely soha nem vallott kudarcot. Míg más cégek olyan technológiákat próbáltak ki, amelyek nem váltak be, a Suzuki az 4 ütemű motorok gyártásánál maradt, megbízható és erős motorokat kínálva, amelyek megfelelnek a mai hajók igényeinek.

A legkorszerűbb dizájn és jellemzők teszik a DF25A motort a legfejlettebb hordozható motorrá. Ez az első 25LE-s motor a világon, amelyet olyan innovatív rendszerekkel terveztek, mint a Lean Burn (amely az adott hajózási körülmények szerint biztosítja a megfelelő üzemanyag-levegő keveréket) és a Battery-Less Electronic Fuel Injection (egy olyan rendszer, amely jelentős fogyasztáscsökkenést eredményez, miközben a teljesítményt és a hatékonyságot magas szinten tartja).

Ezzel a motorral Suzuki szakembereinek eltökéltsége jelenik meg, hogy a fejlett és hatékony technológia előnyeit egy kompakt méretű és alacsony tömegű 4 ütemű motorba hozzák el. A teljesítményt egy OHC, 490 köbcentiméteres motor garantálja, amely kiváló üzemanyag-fogyasztást biztosít. A nagy lökettérfogat és az alacsony súly kombinációja révén a DF25A motor kiváló menetdinamikát nyújt, miközben teljesíti a legszigorúbb kibocsátási normákat is. A motor elegendő erőt ad minden kis méretű hajóhoz (nagyobb hajók tartalék motorjaként is használható).

Ezen túlmenően egy másik azonnal szembetűnő jellemző, a működési színvonal javítása és az üzemanyag-megtakarítás mellett, a tilt rendszer kezelhetősége, amely magas komfortszinttel bír. Könnyű emelni és a kívánt helyre helyezni, az elfordulási pozíciók pedig lehetővé teszik a motor hajó igényeinek megfelelő beállítását. A motort a korrózió ellen különleges bevonattal védik, amelyet a Suzuki szakemberei fejlesztettek ki (Anti Corrosion System). Közvetlenül az alumínium felületre felhordva maximalizálja a bevonat és alkatrész közötti kötést, növelve a védelmet és a tartósságot a víznek folyamatosan kitett alkatrészeknél.

MEGJEGYZÉS: A hajó alulmotorizálása kerülendő, mivel ilyenkor a motor magasabb fordulatszámon működik, ami végül a kopás gyorsulásához és az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez vezet. A túlmotorizálás pedig nehézkessé teheti a hajó kezelését, valamint nagyon magas fogyasztást és költségeket (alkatrészek, szerviz stb.) eredményezhet.

Jellemzők:

• Motor típusa: 4 ütemű, OHC;
• Lökettérfogat: 490 cc;
• Hengerek száma: 3;
• Tágulás x löket: 60,4x57 mm;
• Üzemanyag-ellátás: EFI befecskendezés;
• Maximális teljesítmény: 25LE;
• Electronic Fuel Injection;
• Lean Burn;
• Maximális fordulatszám tartomány: 5000 - 6000 RPM;
• Indítás: kézi berántó;
• Generátor: 12V 6A elektromos (opcionális);
• Gyújtás rendszer: Digitális CDI;
• Váltóáttétel: 2,09:1;
• Hajtócső hossza: 381 mm (rövid);
• Súly: 62 kg;
• Kormányzás: kézi;
• Trim beállítás: kézi Trim és Tilt;
• Hűtés: nyomásvezérelt vízhűtés;
• Motor színe: fekete.