Benzinmotor Suzuki DF100BTX, 100CP

Suzuki DF100BTX belső égésű motor, 100LE

A Suzuki hajómotor gyártó, amely széles választékot, technológiát és innovációkat kínál. Egyetlen más vállalat sem érheti el a Suzuki mérnökeinek hajómotor tervezési tapasztalatát. Ez a tapasztalat a négyütemű motorok technológiája iránti elkötelezettséggel párosul, amely soha nem vallott kudarcot. Míg más cégek kipróbáltak technológiákat, melyek nem váltak be, a Suzuki továbbra is a négyütemű motorok gyártására koncentrál, megbízható és erős motorokat kínálva, amelyek ideálisak a mai hajókhoz.

A legmodernebb dizájn és jellemzők teszik a DF100B motort a legfejlettebb rendelkezésre álló külmotorrá. 2018 óta a DF100B ugyanazon az alapokon készül. A Suzuki motorválasztékában található egy másik 100LE-s változat is, a DF100A. A 100B-vel ellentétben a DF115A/DF140A-ra épül. Nagyobb hengerűrtartalommal és súllyal rendelkezik. Mindenesetre a potenciális Suzuki tulajdonosok most szélesebb választékból választhatnak. A technológiák között megtaláljuk a digitális szekvenciális elektronikus befecskendezést, az impozáns 2,59:1 áttételű hajtótengelyt és a hidraulikusan önfeszítő láncos vezérműtengelyt, amely karbantartásmentes. A láncos hajtást elsőként e sorozat esetében alkalmazták Suzuki motorokon. A Suzuki DF100BTX külmotorok bizonyított technológiával rendelkeznek, amely a csuklósbordás tengely és a főtengely hengerűrtartalmának kombinációja révén ezt a motort a kategóriatársak között az első helyre helyezi súly és méret tekintetében. A Lean Burn rendszer (amely a hajózási körülményektől függően a megfelelő üzemanyag-levegő keveréket adagolja) és az akkumulátor nélküli elektronikus üzemanyag-befecskendezés (Battery-Less EFI), amely jelentős javulást biztosít az üzemanyag-fogyasztásban, miközben magas szinten tartja a teljesítményt és hatékonyságot, szintén megtalálhatók ebben a motorban.

Ezzel a motorral a Suzuki szakembereinek elhivatottsága tükröződik abban, hogy az előrehaladott és hatékony technológia előnyeit egy kompakt méretű, könnyű négyütemű motorba hozták. A teljesítményt egy 1502 cm3-es DOHC motor garantálja, amely kiváló üzemanyag-fogyasztást biztosít. A nagy lökettérfogat és az alacsony súly kombinációja lehetővé teszi, hogy a DF100B kiváló menetdinamikai tulajdonságokat nyújtson, miközben megfelel még a legszigorúbb kibocsátási előírásoknak is. A motor elegendő teljesítményt produkál minden közepes méretű hajó számára.

Az Suzuki Easy Start rendszerrel felszerelt motor használata egyszerű: elegendő elfordítani a kulcsot indító helyzetbe, majd azonnal elengedni. Nem szükséges tovább tartani, mint korábban, hogy az önindító működjön az indításig. A Suzuki DF100BTX önindítója automatikusan tovább forog az indításig, de legfeljebb 4 másodpercig. Az egyszerű és biztonságos indítás, hatékonyabb égés és gazdaságosság érdekében a rendszer rendelkezik hengervezérlő, befecskendező és gyújtásvezérlő elemekkel. A sólerakódások, homok és szennyeződések a motor hűtőrendszerében meghibásodást okozhatnak. A motor könnyű öblítéséhez a tartó két öblítőnyílással rendelkezik. Az egyik az oldalán található, ami megkönnyíti a rendszer kényelmes tisztítását, akár a vízen, akár a parton van a hajó. Az új motorbillentés korlátozó megakadályozza a motorburkolat és/vagy a hajófar sérülését a maximális billentési szögnél. A billentéskorlátozó és a billentési szögérzékelő egy egységet alkot. Ez lehetővé teszi a maximális billentési szög zökkenőmentes beállítását, nem csak részlegesen, mint a korábbi verziókban.

A motort speciális, a Suzuki szakemberei által fejlesztett korrózióvédő bevonattal védi (Anti Corrosion System). Közvetlenül az alumínium felületre felhordva maximalizálja a bevonat és a felület közötti tapadást, növelve az állandó víznek kitett alkatrészek védelmét és tartósságát.

MEGJEGYZÉS: A hajó alulmotorizálása kerülendő, mivel a motor magasabb fordulatszámon fog működni, ami idő előtt indokolatlan kopáshoz és fokozott üzemanyag-fogyasztáshoz vezethet. A hajó túlmotorizálása nehézségeket okozhat a hajó kezelhetőségében, valamint jelentős többlet fogyasztást és költségeket (alkatrészek, fogyóeszközök stb.) eredményezhet.

Jellemzők:

• Motor típusa: 4 ütemű, DOHC 16 szelepes;
• Hengerűrtartalom: 1502 cm3;
• Hengerek száma: 4;
• Döntés x löket: 75x85mm;
• Üzemanyag-ellátás: EFI befecskendezés;
• Maximális teljesítmény: 100LE;
• Elektronikus üzemanyag befecskendezés;
• Lean Burn technológia;
• Maximális fordulatszám tartomány: 5300 - 6300 RPM;
• Indítás: elektromos Suzuki Easy Start;
• Generátor: elektromos 12V 27A;
• Gyújtás rendszer: digitális CDI;
• Hajtás áttétele: 2,59:1;
• Hajtócsizma hossza: 635mm (extra hosszú);
• Súly: 161kg;
• Irányítás: távirányítás;
• Trim szabályozás: Power trim & tilt;
• Hűtés: nyomásvezérelt vízhűtéses rendszer;
• Motor színe: fekete.