Belsőégésű motor Suzuki DF20AES, 20CP

Suzuki DF20AES Külső Motor, 20LE

A Suzuki egy hajómotor gyártó, amely széles választékot, technológiákat és újításokat kínál. Egy másik cég sem tudta megközelíteni a Suzuki szakembereinek mérnöki tapasztalatát a hajómotorok tervezésében. Ez a tapasztalat a négyütemű motorok technológiájához való elkötelezettségtől függ, amely soha nem vallott kudarcot. Míg más cégek kísérleteztek olyan technológiákkal, amelyek nem bizonyultak jónak, a Suzuki a négyütemű motorok gyártásánál maradt, a legmegbízhatóbb és legerősebb motorokat kínálva a mai hajókhoz.

A modern dizájn és a csúcsminőségű jellemzők révén a DF20A motor a legfejlettebb hordozható motor a piacon. Ez az első 20LE motor a világon, amely a leginnovatívabb rendszerekkel lett megtervezve, mint például: Lean Burn (a megfelelő lég- és üzemanyagmennyiséget biztosítja a navigációs körülmények függvényében) és Battery-Less Electronic Fuel Injection (ez a rendszer figyelemre méltó javulásokat nyújt az üzemanyag-fogyasztásban, miközben megőrzi a teljesítményt és a hatékonyságot).

Ezzel a motorral a Suzuki szakembereinek eltökéltsége mutatkozik meg, hogy a fejlett és hatékony technológia előnyeit egy kompakt méretű és könnyű négyütemű motorba integrálják. A teljesítményt egy 327 cc-s OHC motor garantálja, amely kiváló üzemanyag-fogyasztást biztosít. A nagy hengerűrtartalom és az alacsony súly miatt a DF20A motor kiváló teljesítményt nyújt, ugyanakkor megfelel a legszigorúbb kibocsátási előírásoknak is. A motor elegendő erőt generál a kis méretű hajókhoz (még nagyobb járművek tartalék motorjaként is használható).

Továbbá, egy másik kiemelkedő jellemző, amellett, hogy javítja a működési szintet és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, a tilt rendszer működése, amely a magas kényelmet impresszálja. Könnyen emelhető és behelyezhető a kívánt helyre, a dőlésszögek lehetővé teszik a motor beszerelését a hajó követelményei szerint. A motor a korrózió ellen egy speciálisan a Suzuki szakértői csapata által kifejlesztett befejezéssel védett (Anti Corrosion System). Ez közvetlenül az alumínium felületére van alkalmazva, maximalizálja a befejezés és a felület közötti kapcsolatot, növelve ezzel a védelem és a tartósság mértékét a víznek folyamatosan kitett részeknél.

MEGJEGYZÉS: A hajó alulmotorizálását el kell kerülni, mivel a motor jobban pörög, ami végül a részek korai kopásához és az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez vezet. A hajó túlmotorozása nehézségeket okozhat a manőverezés során, magas üzemeltetési költségeket (fogyóeszközök, alkatrészek, stb.) eredményezhet.

Jellemzők:

• Motor típusa: 4 ütem, OHC;
• Hengerűrtartalom: 327 cc;
• Cilinderek: 2;
• Furat x Lépés: 60.4x57mm;
• Üzemanyagellátás: EFI befecskendezés;
• Maximális teljesítmény: 20LE;
• Elektronikus üzemanyag-befecskendezés;
• Lean Burn;
• Maximális gyorsulási tartomány: 5300 - 6300 RPM;
• Indítás: elektromos/kézi;
• Generátor: Elektromos 12V 12A;
• Gyújtórendszer: Digitális CDI;
• Átvitel aránya: 2.08:1;
• Talpméret: 381mm (rövid);
• Súly: 48kg;
• Vezérlés: kézikal;
• Beállítás: Manuális dőlésszög és tilt;
• Hűtés: nyomásvezérelt vízhűtő rendszer;
• Motor színe: fekete.